O que fazem o secretário do Tesouro dos EUA, Scott Bessent, e o vice-primeiro-ministro chinês, He Lipeng, na Suíça durante o fim de semana?

A resposta podia ser algo como ver os NAPA no Eurovisão, mas para o bem da economia mundial o que fizeram foi negociar tarifas e “tréguas”.

A notícia mais importante da semana: nesta segunda-feira a China e os Estados Unidos da América chegaram a um entendimento. A guerra comercial está agora em cessar-fogo!

As duas maiores super-potências do planeta acordaram uma pausa de 90 dias nas tarifas recíprocas que deram origem à guerra comercial. Por agora, os EUA reduzem as tarifas aos produtos chineses de 145% para 30%, enquanto a China reduzirá as tarifas sobre as importações americanas de 125% para 10%.

É uma excelente notícia para a economia do mundo todo e por isso os mercados financeiros dispararam imediatamente. No entanto, há quem esteja cético de que as tréguas irão durar, e Trump, que ficou por baixo nestas negociações, já promete novas tarifas a outros parceiros comerciais!

Ouro negro: o petróleo e o dólar foram os grandes vencedores destas tréguas nas tarifas, para trás ficou o ouro normal - o dourado. 

As Mil e Uma Noites ou o Ali Babá e os Quarenta Ladrões? Por falar em petróleo, Donald Trump fez uma viagem pomposa ao Médio Oriente. Durou 4 dias e incluiu passagens na Arábia Saudita, Qatar e Emirados Árabes Unidos.

Nessa viagem com CEOs e Cybertrucks à mistura, foi a Boeing que acordou uma encomenda de 96 mil milhões de dólares com a Qatar Airways. Isto, claro, enquanto os próprios Republicanos mostram-se descontentes perante o desejo de Donald Trump para que o avião pessoal do Presidente dos EUA, o Air Force One, tenha origem no Qatar (por uns míseros 400 milhões de dólares).

No nosso retângulo: como escrevemos na semana passada, nesta terça-feira, o Departamento do Comércio dos EUA confirmou que as restrições às exportações de chips para IA vão ser revogadas e substituídas por novas regras. A medida era prejudicial para Portugal pois impunha um limite à compra de componentes críticos.

A portuguesa Altri concluiu a compra da Greenalia Forest e da Greenalia Logistics à Smarttia, reforçando a sua presença na Galiza. A Corticeira Amorim também foi às compras em Itália, mas é o Novobanco que promete dar cartas lá fora: se a Oferta Pública Inicial (a empresa tornar-se cotada na bolsa) acontecer, será a maior da última década para um banco europeu, de acordo com a agência Standard & Poor’s.

A Rota da Seda foi uma rede de rotas comerciais que ligava a China ao Mediterrâneo, facilitando o intercâmbio de mercadorias, como seda, especiarias e porcelana, entre o Oriente e o Ocidente, tornada famosa por um certo explorador veneziano. 

Desde o início da guerra na Ucrânia que a Europa tem procurado novas rotas da seda. E os países do Cáucaso e da Ásia Central estão a investir em comboios, estradas e portos para atrair comércio este-oeste.

Aqui entra a confusão típica dos “istãos” — que não são “Tristãos” — mas não te preocupes, nós temos um mapa para não te perderes!

As novas rotas da seda

O Cazaquistão é hoje o principal eixo de trânsito entre a China e a União Europeia, com destaque para o Corredor Médio (TITR), que ganhou importância desde 2022. Outros países da Ásia Central, como o Turquemenistão e o Uzbequistão, procuram diversificar as suas rotas comerciais para reduzir a dependência da Rússia, apostando em ligações com o Mar Cáspio, o Irão e o Sul da Ásia.

No Cáucaso, Azerbaijão e Geórgia desempenham um papel estratégico como ligação entre a Ásia Central e a Europa, graças aos seus portos e à passagem de vários corredores de transporte, como o TRACECA e o Lápis-Lazuli. Com estabilidade política e investimentos em infraestruturas, a região poderá tornar-se um eixo central do comércio euro-asiático nas próximas décadas.

Os interesses europeus

Os “istãos” são muito importantes no panorama geopolítico e no comércio global. São países em desenvolvimento, que saíram não há muitos anos do jugo soviético, e que estão a liberalizar as suas economias (em termos gerais). A influência europeia na Ásia Central não só abre novos corredores de comércio (criando alternativas no caso de conflito), como fornece acesso a um vasto leque de recursos naturais, como o urânio, petróleo, gás natural e terras raras. Não só, permite também que a Europa contrabalance a influência de outras potências na região. Se a Europa quer se afirmar no plano global tem de conseguir se posicionar como alternativa à influência chinesa, russa e americana.

Eticamente falando…

Na primeira cimeira entre a União Europeia e a Ásia Central, realizada em Samarcanda, no Uzbequistão, os líderes dos “istãos” destacaram a importância de reforçar as relações com a UE, bem como o valor estratégico e económico das suas nações para a Europa. No entanto, nem tudo vão ser rosas: a instabilidade política, a corrupção e os regimes ditatoriais e repressivos que muitos destes países têm complicam as relações económicas e éticas entre o Velho Continente e este novo… Pólo! (comercial).

Segundo um estudo do Doutor Finanças e da Universidade Católica, 44% dos agregados familiares não conversam (ou conversam pouco) sobre dinheiro.

Esta quarta-feira, Portugal obteve um financiamento de 1.250 milhões de euros em leilão de Obrigações do Tesouro a 7 e 20 anos, sendo que as taxas de juro fixaram-se em 2,714% e 3,753%, respetivamente.

Segundo a Eurostat, o PIB da zona euro cresceu 0,3% no primeiro trimestre de 2025, com os maiores ganhos na Irlanda (3,2%). Portugal registou uma contração económica de -0,5%. 

O antigo presidente do Banco Central Europeu, Mario Draghi, criticou a regulamentação na UE que impede a “inovação radical” no setor tecnológico e, consequentemente, o aumento da competitividade do bloco comunitário face aos EUA e à China.

A fabricante chinesa de carros elétricos BYD vai abrir a primeira fábrica na Europa, em Szeged (Hungria). A fábrica deverá ser inaugurada no final deste ano, vai empregar 4 mil trabalhadores e produzir, numa fase inicial, cerca de 150 mil carros por ano.  

A proGrow é uma startup portuguesa criada em 2019 por Marco Tschan Carvalho (fundador e CEO) que pretende tornar a digitalização industrial verdadeiramente acessível a todas as empresas.

Conta com mais de 100 clientes em 7 mercados diferentes e nas mais variadas indústrias, desde metalomecânica, automóvel, têxtil, alimentar e eletrónica. Clientes como a Bosch, a Nestlé, a Simoldes ou a Impetus já adotaram a solução da proGrow.

Qual a solução da proGrow?

A proGrow ajuda organizações de diferentes escalas a monitorizar e otimizar os seus processos em tempo real, a partir de qualquer local ou dispositivo, através da digitalização do chão de fábrica. Por outras palavras: transforma a produção de uma indústria utilizando tecnologias, como softwares e IA, para otimizar processos, aumentar a eficiência e reduzir custos.

Com a mais recente ronda de investimento de 2 milhões de euros, liderada pela Touro Capital Partners, a startup pretende lançar a nova versão da sua solução, o proGrow 3.0. 

O proGrow 3.0. é compatível com qualquer máquina industrial e especialmente adaptado às necessidades das PMEs, onde o gestor interage com as máquinas e recebe insights sem a necessidade de navegar por dashboards complexos. Além disso, não exige recursos técnicos internos nem investimentos adicionais. 

Esta abordagem reforça o compromisso da proGrow com a democratização da Indústria 4.0, permitindo que qualquer empresa industrial possa testar a solução de forma imediata, sem compromissos nem complicações

Este novo financiamento junta-se aos 2,9 milhões de euros angariados na última ronda de investimento liderada pela Lince Capital, em co-investimento com a HCapital Partners e a Portugal Ventures, em setembro de 2022. A startup eleva para 6,2 milhões de euros o capital já levantado.

E o futuro?

A proGrow prepara-se para conquistar novos mercados europeus — Espanha, Itália e Reino Unido (sem precisar de passaporte digital). 

Com 24 colaboradores e modelo híbrido, a empresa planeia reforçar a equipa nas áreas de software, vendas internacionais e suporte técnico, pois crescer lá fora também exige força cá dentro.

ALERTA NAUTA: este domingo exerce o teu direito de voto nas Eleições Legislativas para escolher os deputados à Assembleia da República! Lembra-te: votas diretamente em deputados que vão representar o teu círculo eleitoral. Podes confirmar o teu local de voto no Portal do Eleitor.

Se ainda és um dos muitos “indecisos”, temos uma ferramenta que te pode ajudar: o Quiz das Legislativas do Expresso. Faz o teste e descobre com que partido tens mais afinidades — são 29  perguntas de “sim ou não” sobre temas como a economia, saúde, ambiente, educação e segurança. É mais rápido do que discutir política nos chats de família e causa menos alarido. A ferramenta recorre aos programas oficiais dos partidos, sem te empurrar nenhum cartão de boinas!